2-х тактные

2-тактные двигатели, в отличии от своих 4-тактных «коллег» не имеют отдельной масляной системы. В них отсутствует масляный картер, циркуляционный масляный насос, масляный фильтр. Отсутствие отдельной системы смазки в 2-тактных двигателях заменяется добавлением моторного масла прямо в топливо. Из названия следует, что их рабочий цикл (сжатие, расширение) состоит из двух тактов. В двухтактных двигателях смазывание осуществляется топливной смесью (бензин + масло), или через прямой впрыск масла в цилиндр.